KAWASAKI KDX

Mecánicamente son muy parecidas a la kmx, hasta le sirven muchos de sus repuestos la una a la otra. La kdx es una moto racer de competencia, se destaca de una kmx por ser  mas liviana pues es hecha para enduro entonces eliminan varios componentes de fabrica, mientra que la kmx, es una moto para trocha y calle  pero no para hacer saltos de cros y mas.

KDX

KDX

Motor

Ciclo 2T

Posición cigüeñal transversal

Número de cilindros 1

Diámetro 56,0 mm

Carrera 50,6 mm

Cilindrada 124 cc

Refrigeración líquida

Distribución láminas

Tipo alimentación C

Marca alimentación Keihin

Modelo alimentación PE28

Alimentación diámetro 28 mm

Número carburadores 1

Encendido CDI

Arranque pedal

Potencia máxima declarada en CV 22

Potencia máxima declarada en kW 0

Régimen de potencia máxima 9500

Régimen par máximo declarado 8000

Par máximo declarado en mkg 1,9

Transmisión

Tipo Manual

Transmisión primaria engranaje

Transmisión secundaria cadena

Embrague Multidisco en aceite

Tipo accionamiento Mecánico

Número velocidades 6

Ruedas

Tipo llanta radios cruzados

Llanta delantera 1,60x21

Llante trasera 2,15x18

Rueda delantera 70/100-21

Rueda trasera 4,10-18

Frenos

Tipo freno delantero Disco

Diámetro freno delantero 250 mm

Pinzas frenos delantero N/D

Número discos delanteros 1

Número pistones pinza freno delantero 1

Tipo freno trasero Disco

Diámetro freno trasero 220 mm

Pinzas freno trasero N/D

Número discos freno trasero 1

Número pistones pinza freno trasero 1

Chasis

Chasis Doble cuna

Material Acero

Lanzamiento 26,50 grados

Avance 98 mm

Suspensión

Tipo suspensión delantera Horquilla invertida

Barra suspensión delantera 0 mm

Recorrido suspensión delantera 275 mm

Tipo suspensión trasera Monoamortiguador

Recorrido suspensión trasera 275 mm

Hidráulico compresión regulación delantera Sí

Precarga muelle regulación trasera Sí

Hidráulico compresión regulación trasera Sí

Hidráulico exterior regulación trasera Sí

Medidas

Longitud total 2115 mm

Altura asiento 860 mm

Distancia entre ejes 1395 mm

Distancia mínima al suelo 260 mm

Capacidad depósito 9 l

Capacidad reserva 0 l

Capacidad refrigeración 0 l

Peso lleno 0 kg

Peso Vacío 104 kg

vídeo

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KAWASAKI VICTOR S

Kawasaki victor S es una moto muy completa y con especificaciones técnicas sorprendentes como 30Cv y 21,6 Nm de torque, junto con la válvula KIPS de ultima generación.

Alcanza una velocidad crucero de 120 kmh y una velocidad máxima de 170km/h(Estandar). Con modificaciones puede llegar hasta 210km/h. 
Se diferencia de una victor m por que es un modelo mas nuevo y sus rines son de aspas , mientras que la victor s solo tiene freno de disco en su parte delantera y atrás de tambor y sus rines son de rayo. En cuanto a rendimiento ambas son iguales con su mismo cilindro y especificaciones.

victor s

victor s 

ficha técnica 

MOTOR 

Tipo : 2 tiempos 1- cilindro sistema KIPS-HSAS

Potencia máxima : 30 cv  /RPM 11.000,EURO ll

par máximo : 20 nm /9000 rpm, EURO ll

Carburador : Mikuni VM 28 

Diametro x carrera : 50,0x54,4 mm

Volumen del cilindro : 143 cm3

Sistema de válvulas :  -

Sistema de combustible :  -

Sistema de encendido :  -

Sistema de enfriamiento : Agua 

Relacion de compresión : 6,9:1 

TRANSMISION 

6 Velocidades 

Tipo de sistema de transmisión final : Cadena 

Relacion de transmisión total : 7874 @ Top Gear 

Capacidad de aceite : 0,8 litros 

Aceite de sistema de lubricasion : Inyección de aceite 

Liquido refrigerante : 1,3 litros 

Suspensión delantera : Tenedor telescopica  41 mm

Suspensión trasera : supsension monoshock

Freno delantero : Disco

Freno trasero : Banda

Neumático delantero : 90/90  17 49S-tubeless

Neumático trasero : 110/80-17 57S-tubeless

Ruedas distancia de eje : 1305 mm

Distancia ala tierra : 145 mm 

Peso : 134 kg 

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Gasolina capacidad : 8,10 litros 

vídeo 



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MOTOS YAMAHA DT 200

Las motos  Yamaha DT200 son motos  refrigeradas por líquido, con un motor  monocilíndrico de dos tiempos con una potencia de salida de 35 caballos de fuerza a 9.000 rpm y 17,4 libras-pies de torque a 7.500 rpm. La moto tiene una caja de cambios de seis velocidades y una cadena de transmisión final. La relación de compresión del motor y el sistema de inyección de combustible en el Yamaha DT200 es 6,3-a-1. El diámetro y carrera es de 66,8 mm por 57 mm. La moto puede alcanzar una velocidad crucero de 120 kilómetros por hora y se hizo tanto dentro como fuera de carretera. 

DT  200

DT 200

FICHA TÉCNICA 

Marca Yamaha

Modelo DT 200

Tipo de motocicleta Enduro

MOTOR

Cilindros -

Capacidad 195 cm3

Strokes 2

Poder 33 AG

La potencia máxima a rpm 8500 min-1

Esfuerzo de torsión 25 N/m

Par máximo a rpm 8000 min-1

Sistema de suministro de combustible Carburador

Tipo de motor -

Enfriamiento Aire enfrió

Las dimensiones del cilindro 66x57

Relación de compresión -

Compresión 9,3 bar

CAJA DE CAMBIOS

Número de marchas 6

Tipo de transmisión Cadena

CHASIS, CARROCERÍA

Los frenos delanteros Solo disco

Los frenos traseros Solo disco

Diámetro del freno delantero -

Diámetro del freno trasero -

La suspensión delantera -

La suspensión trasera -

Cuerpo -

DIMENSIONES

El peso total 107 kg

Longitud 2165 mm | 8.524 inches

Ancho 840 mm | 3.307 inches

Altura 1260 mm | 4.961 inches

Altura del asiento 850 mm | 3.346 inches

Tamaño de la rueda delantera F3.00-21

Tamaño de la rueda trasera R4.60-16

Capacidad del depósito 12 liter | 3.2 gallons

Depósito de combustible de reserva -

RENDIMIENTO

La velocidad máxima 170 km/h | 80.8 mph

Aceleración a 100 kmh 8с s

El consumo estimado de combustible 4 l/100km | 58.8 mpg 

Marca Yamaha

Modelo DT 200

Tipo de motocicleta Enduro

VIDEO

MOTOS KAWASAKI GTO 125

LA GTO 125 CLASIC SPEEDSTER QUE SE CONOCE POR ALGUNOS POCOS COMO EL ULTIMO MODELO QUE LLEGO A COLOMBIA, FUE ENSAMBLADA POR AUTECO HASTA EL 2002-2003 , ES UNA MAQUINA FABRICADA POR "GLORY KAWASAKI MOTOR " LA PLANTA DE PRODUCCIÓN DE KAWASAKI EN TAILANDIA , DE DONDE HOY PROVIENEN MODELOS COMO LA ACTUAL "KAWASAKI MAGIC II O KAWASAKI ZX 130.

gto 125

gto 125

FICHA TÉCNICA 

POTENCIA MÁXIMA: 17 HP a 8500 rpm.

DISTANCIA PUNTAS DE ANILLO mm 0.20 - 0.40

EXCENTRICIDAD MÁXIMA CIGUEÑAL mm 0,03

HOLGURA LATERAL BIELA (arriba) mm 0.80 - 2.0

HOLGURA TOTAL EXTREMO BIELA mm 0.20 - 0.70

ESPESOR DEL CIGUEÑAL mm 56.05 - 56.10

CARRERA MÍNIMA AUTOLUBE mm MIN. 0.20 MAX. 0.25

TRASMISIÓN

CAPACIDAD ACEITE TOTAL cc 650

TIPO DE ACEITE SAE 20 W 50

NUMERO DE VELOCIDADES 5

RELACIÓN REDUCCIÓN SECUNDARIA 38 : 15

TIPO TRASMISIÓN SECUNDARIA CADENA PASO 428

DISCOS FRICCIÓN EMBRAGUE CANT.  5

ESPESOR ORIGINAL Y MÍNIMO 3.0 - 2.7

RESORTE EMBRAGUE CANT. 4

LONGITUD ORIGINAL Y MÍNIMA mm  34.5 - 33.5

SUSPENSIÓN

TIPO SUSPENSIÓN DELANTERA HORQUILLA TELESCÓPICA

TIPO ACEITE (cc A CADA LADO) 10 W 30 - 188 (171,5) RX-115S

LLANTA DELANTERA TIPO 250 - 18 - 4PR

LLANTA TRASERA TIPO 275 - 18 - 4PR

PRESIÓN ADELANTE/ATRAS Lb/Pulg.²  22 - 28

FRENOS 

DELANTERO TIPO DISCO

TRASERO TIPO TAMBOR

ESPESOR BANDAS - LIMITE mm 4.0 - 2.0

PASTILLAS F. D (Lim desgaste mm) 0.8

MOTOS KAWASAKI VICTOR M

Kawasaki Victor M es una moto muy completa y con especificaciones técnicas sorprendentes como 30Cv y 21,6 Nm de torque, junto con la válvula KIPS de ultima generación.

alcanza una velocidad crucero de 120 kmh y una velocidad maxima de 170km/h(Estandar). Con modificaciones puede llegar hasta 210km/h. Es una belleza Se caracteriza por su freno de disco en las 2 ruedas y rines de aleacion.

victor m

victor m

FICHA TÉCNICA

MOTOR 

Tipo : 2 tiempos 1- cilindro sistema KIPS-HSAS

Potencia máxima : 30 cv  /RPM 11.000,EURO ll

par máximo : 20 nm /9000 rpm, EURO ll

Carburador : Mikuni VM 28 

Diametro x carrera : 50,0x54,4 mm

Volumen del cilindro : 143 cm3

Sistema de válvulas :  -

Sistema de combustible :  -

Sistema de encendido :  -

Sistema de enfriamiento : Agua 

Relacion de compresión : 6,9:1 

TRANSMISION 

6 Velocidades 

Tipo de sistema de transmisión final : Cadena 

Relacion de transmisión total : 7874 @ Top Gear 

Capacidad de aceite : 0,8 litros 

Aceite de sistema de lubricasion : Inyección de aceite 

Liquido refrigerante : 1,3 litros 

Suspensión delantera : Tenedor telescopica  41 mm

Suspensión trasera : supsension monoshock

Freno delantero : Disco

Freno trasero : Disco 

Neumático delantero : 90/90  17 49S-tubeless

Neumático trasero : 110/80-17 57S-tubeless

Ruedas distancia de eje : 1305 mm

Distancia ala tierra : 145 mm 

Peso : 134 kg 

Gasolina capacidad : 8,10 litros 

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MOTOS YAMAHA CLIMATIC 175

La legendaria yamaha calimatic 175 c.c. Esta es una de las mejores motos que ha traído yamaha a nuestro país, fue el sueño de los aficionados al motociclismo para la época, aun hoy se conservan de manera muy prolongada pues los dueños de estas poderosas maquinas hoy en dia las mantienen lo mejor posible y lo mas original que se pueda. Otras las personalizan y les ponen muchos extras  pues muchas son utilizadas para competencias de alta velocidad. 

 

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CALIMATIC 175

CALIMATIC 175

FICHA TÉCNICA

MOTOR 

Tipo monocilindrico de 2 tiempos 

Válvula de laminas 

Refrigerado por aire 

Cilindrada 171 c.c.

Diametro x carrera  : 66,0 x 50 mm

Relacion de compresion  : 7,7:1

Potencia maxima : 13 k w  @ 7.000rpm

Arranque: pedal 

Capacidad tanque combustible : 10 litros 

transmisión: 6 velocidades  

Chasis

Longitud total: 2.110 mm
Ancho total: 865 mm
Altura total: 1.165 mm
Altura de asiento: 830 mm
Peso en seco: 107 kg

Suspensiones

Suspensión delantera: Telescópica
Suspensión trasera: Brazo oscilante “Monoshock”

Frenos

Freno delantero: Tambor o disco.
Freno trasero: Tambor

Llanta

Delantera: 2,75-21-45P
Trasera: 4,10-18-59P

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MOTOS YAMAHA RX 100

Una de las motocicletas clásicas de Yamaha es la RX100, una motocicleta de 98 cc de cilindrada, con motor de 2 tiempos monocilíndrico refrigerado por aire, que se fabricó entre los años 1985 y 1996.
Se trata de una moto rápida, ágil y cómoda, diseñada para el uso diario.
La RX100 cuenta con transmisión de 4 velocidades, y alcanza una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora.

RX 100

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RX 100

FICHA TÉCNICA


Motor Monoocilindrico refrigerado por aire 

Cilindrada : 98 c.c. 

Real compresión ; 6.6 : 1 

Potencia max ; 11 hp a 7.500 rpm 

Torque max ; 1.07 Kgm a 7.000 rpm 

Encendido ; Patada 

Caja ; 4 Velocidades 

Sistema eléctrico ; 6 voltios 

Suspensión delantera ; Telescópica Hidráulica 

Suspensión trasera ; Doble amortiguador 

Freno delantero ; Tambor 

Trasero ; Tambor 

Peso ; 99 kg. (en seco) 

Consumo ; 110 km / galón 

Pais de origen ; India 

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MOTOS YAMAHA YZ85

Las YZ85 son maquinas preparadas con los mejores estándares de calidad  para competir, Las YZ85 son motos diseñadas para los jóvenes promesas de deportes extremos, su  excelente suspensión tanto delantera como trasera junto a sus frenos de disco en ambas llantas, permiten que esta moto sea perfecta para llegar a lo mas alto del podio.

YZ85

FICHA TÉCNICA

MOTOR

Tipo Monocilíndrico, 2T, refrigeración líquida

Distribución Láminas

Cilindrada 84,7 cc

Diámetro x Carrera 47,5 x 47,8 mm

Relación de compresión 8,2 : 1

Potencia máxima declarada N.D.

Par máximo declarado N.D. 


Alimentación Carburador Keihin PWK28/1

Encendido Digital

Arranque A pedal

TRANSMISIÓN

Transmisión secundaria Cadena

Cambio/Marchas Manual/6 velocidades

Embrague/Accionamiento Multidisco con muelle en espiral/Por cable

CHASIS

Tipo Doble cuna de acero

Basculante Doble brazo de aluminio

SUSPENSIONES

Delantera Horquilla invertida. Recorrido 275 mm

Trasera Monoamortiguador con sistema progresivo. Recorrido 282 mm ó 287 mm

RUEDAS

Delantera/Llanta 70/100-17'' - 70/100-19''

Trasera/Llanta 90/100-14'' - 90/100-16''

FRENOS

Delantero Disco de 220 mm. Pinza de doble pistón

Trasero Disco de 190 mm. Pinza de simple pistón

MEDIDAS

Longitud 1.818 - 1.903 mm

Altura 1.161 mm

Anchura 758 mm

Distancia entre ejes 1.255 - 1.286 mm

Ángulo de lanzamiento 27 °

Avance 106 mm

Altura del asiento 864 - 904 mm

Peso en seco N.D.

Peso lleno 71 - 73 kg

Capacidad del depósito de combustible 5 litros

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